Частые вопросы/ответы
1
В чем заключаются основные преимущества перехода от аналоговых к цифровым технологиям в данном случае, особенно с точки зрения объединения функций клапана и регулятора в одном исполнительном механизме, и как это влияет на общую эффективность системы?
- Переход от аналоговых технологий к цифровым
- Электромагнитная катушка заменена шаговым двигателем (разрешение 46 000 шагов — уникальное предложение на рынке)
- Регулятор с пружинным механизмом заменен электронным датчиком
- Один исполнительный механизм выполняет две функции (клапана и регулятора)
2
Каким образом предложенная система открытия и закрытия клапанов обеспечивает повышение надежности и срока службы оборудования по сравнению с традиционными электромагнитными клапанами?
- Время открытия — 5–6 секунд
- Достаточно быстро для подачи необходимого объема газа на розжиг
- Достаточно медленно для обеспечения плавного запуска
Плавное закрытие:
- Закрытие электромагнитного клапана (например, DMV/MVD) происходит резко и быстро
- Аварийная остановка горелки мощностью 10 МВт — резкое закрытие создает значительную нагрузку на материалы и компоненты (срабатывание предохранительного отсечного клапана (SAV).
- Ход закрытия регулируется электроникой и остается постоянным (с неизменной скоростью) при любых условиях — 0,7с сглаживается пик давления перед клапаном и предотвращается блокировка предохранительного отсечного клапана (SAV) или реле максимального давления (GW max) — тем самым снижается нагрузка на всю систему подачи газа
- Увеличение срока службы — снижение нагрузки на резиновые уплотнения
3
Каким образом программное обеспечение обеспечивает «адаптивное демпфирование», и какие конкретные проблемы, связанные с колебаниями давления в камере сгорания или входного давления, оно решает?
Обмен данными по шине:
- Микропроцессор в датчиках давления (типы PS-0, PS-10/40 или PS-50/200) преобразует давление в электронный сигнал.
- Шаговый двигатель с разрешением 46 000 шагов обеспечивает высочайшую точность работы.
- Встроенное программное обеспечение в блоке управления клапаном (ValveDrive — VD).
- Обмен данными по шине между датчиком давления (PS) и блоком управления (VD).
- Абсолютно стабильное выходное давление при любых условиях (благодаря электронному управлению).
- Выходное давление регулируется микропроцессором и программным регулятором.
- Благодаря электронному регулированию всего 3 датчика давления (PS) охватывают полный диапазон (выходное давление 0–500 мбар), тогда как ранее требовалось 45 пружин (серии FRS/FRNG: диапазон всего 0–200 мбар).
Адаптивное демпфирование:
- Программное обеспечение обеспечивает адаптивное демпфирование.
- Устранение колебаний давления, возникающих в камере сгорания или вызванных колебаниями входного давления.
4
Объясните, почему наличие масла внутри приводит к серьезным проблемам при температурах ниже 0°C, и какие именно функциональные нарушения это вызывает?
Внутри привода (VD) отсутствуют масло и другие жидкости. Благодаря электронному управлению:
- Рабочий диапазон температур расширен с -15…+60°C до -20…+60°C.
- Стабильное регулирование во всем температурном диапазоне (от -20 до +60°C).
Сравнение с конкурентом (Siemens):
серьезные проблемы при температурах ниже 0°C из-за наличия масла внутри привода.
5
Какие преимущества дает низкое тепловыделение VD для срока службы?
- Всего 8 Вт на привод.
- Минимальное тепловыделение.
- Практически никакого нагрева распределительного устройства (VD). Катушка электромагнита сильно нагревается (до 80–90 °C), а само распределительное устройство лишь едва ощутимо теплеет.
- Увеличение срока службы и повышение эксплуатационной готовности.
6
Как модульность системы (корпуса, VD, датчики) упрощает логистику и снижает затраты?
Каждый типоразмер корпуса (1 ½–2, 65–150) может комбинироваться с любым приводом ValveDrive (VD-V, VD-R, VD-D+POC, VD-R+POC) и любым датчиком давления (PS-0, PS-10/40, PS-50/200).
Преимущество: логистические выгоды при хранении, вводе в эксплуатацию и применении на различных рынках.
7
Можно ли напрямую подключать и монтировать системные принадлежности DUNGS без переходников и с обеих сторон корпуса?
Возможность непосредственного монтажа различных системных принадлежностей DUNGS (VPS, реле давления, манометр и т. д.)
Для установки принадлежностей не требуются дополнительные переходникиВозможность прямого подключения:
- запального газа
- линии сброса (снизу) (только для версии VB...L)
Одинаковые возможности монтажа с обеих сторон корпуса клапана.
Смотрите также
